预应力波纹管 规格择优推荐「华东桥梁」

桥梁预应力波纹管都有那些使用？

　　造成这种堵孔的原因主要有：

　　（1）质量不好，密封性能差，在弯曲条件下使用很容易渗漏进浆；

　　（2）附近有尖锐的钢筋头或预埋件，特别在波纹管固定不牢或固间距太大的情况下，桥梁预应力波纹管当混凝土灌注过程中波纹管上浮或偏位时就会碰到尖锐物，碰破后则进浆；

　　（3）在钢筋骨架的焊接过程中，焊渣滴落烧破预应力波纹管导致进浆；

　　（4）灌注混凝土过程中，塑料波纹管被震捣棒捣破或捣扁而使钢束不能穿过。

　　3穿束堵孔

　　穿束之前用通孔器检查孔道时，孔道是畅通的，但穿束时却不能通过，“开刀”检查时发现，该处预应力波纹管卷成一团，原来是穿束过程中钢束挂住预应力波纹管，夹持其向穿束方向连续扯动，造成预应力金属波纹管自堵。

　要怎样去选择预应力塑料波纹管？

一、预应力波纹管的原材料多是使用再生HDPE颗粒挤出生产成型，其特性要求原材料强度高，柔韧性好，方能使生产出来的管材符合国标标准，预应力塑料波纹管原材料主要生产地区集中在由于涉足领域早，使得技术，产能及服务相对成熟，以上企业由于从事的早，所以在预应力塑料波纹管的原材供应中占了主要领域

　　二、同等条件下，预应力塑料波纹管预留孔道的摩擦系数明显小于金属波纹管预留孔道的摩擦系数，减小了张拉过程中预应力的摩擦损失。 预应力塑料纹管一般地，塑料波纹管的摩擦系数取0.14，而金属波纹管的摩擦系数取0.25；预应力塑料波纹管的强度高，不怕踩压，不易被振捣捧凿破，其密封性能和抗渗漏性能高于金属波纹管，更适用于真空灌浆；

　　三、预应力波纹管的应用领域，公路，铁路，桥梁，高层建筑，大跨度预应力张拉。

　　四、颜色不受拘束，可根据施工要求变更各种颜色，一般颜色以黑色为主。

　　预应力塑料波纹管是由高密度聚乙烯(HDPE)经塑料挤出机挤出成型的单壁波纹管，用于后张预应力混凝土结构，作为预应力筋的成孔管道。在桥梁及建筑施工中是替代原有金属波纹管的理想产品。塑料波纹管分圆管及扁管两大类，在实际使用中辅以各类塑料连接件加以连接。

预应力桥梁波纹管技术要求

1.原材料

　　塑料波纹管材料应运用初始粒状材料。预应力桥梁波纹管禁止运用粉状和再造颗料状材料。高密度聚乙烯（HDPE)应满足GB/T11116的需要，聚（PP)应满足GB/T18742.1的需要。

　　2.外观

　　塑料波纹管的外观应润滑，色泽均匀，内外壁不答应有隔体分裂、气泡、裂口、硬块及影响运用的划伤。

　　3.环刚度

　　预应力桥梁波纹管环刚度不小于6kN/m2有些横向荷载塑料波纹管承受横向有些荷载时，管材表面不应分裂；卸荷5min后管材残余变形量不得逾越管材外的10％。

　　4.柔韧性

　　塑料波纹管按规则的弯曲办法重复弯曲五次后，预应力桥梁波纹管塞规能顺畅从塑料波管中通过，则塑料波纹的柔韧性合格。

　　5.抗冲击性

　　塑料波纹管低温落锤冲击试验的真空冲击率TIR答应值为10%。